Offroad durch die Südalpen

Auf Schotterwegen und alten Militärstraßen den Spuren der alten Schmuggler folgend suchen wir einige der schönsten Plätze in den französisch - italienischen Alpen auf. Hier gibt es noch Pisten auf denen wir unsere 4x4 artgerecht bewegen können.
Im ersten Weltkrieg war das Grenzgebiet zwischen Frankreich und Italien lange Jahre hart umkämpft. Daher wurden in dieser Zeit bis in die abgelegensten Gebiete Wege und Befestigungsanlagen gebaut, die heute fast in Vergessenheit geraten sind und verfallen. Viele der Pisten sind noch mit dem Offroader nutzbar und bringen uns in eine Bilderbuchlandschaft, die man in Mitteleuropa nicht erwartet. Wir erleben die alten Militärstraßen, die die Forts miteinander verbinden und unverfälschte Natur bis zum Horizont.
Einige Höhepunkte sind: Mont Cenis, Col du Parpaillon, Assietta Hochalpenstraße, Col du Sommeiller - der höchste anfahrbare Punkt der Alpen, Col du Tende und die Ligurische Grenzkammstraße.
Mit etwas Glück können wir viele Tiere beobachten, Murmeltiere, Gemsen, Steinböcke und sogar Steinadler kreuzten auf den bisherigen Fahrten unsere Wege. Als Ausgleich werden wir unterwegs auch kleine Wanderungen unternehmen und auch einen Ruhetag können wir einlegen.
Zwischendurch erfrischt uns eine eiskalte Dusche unter einem Wasserfall und abends genießen wir ein zünftiges frischgekochtes Menü, das wir gemeinsam zubereiten.
Wir übernachten an alten Festungen aus dem ersten Weltkrieg oder auf Hochebenen in unseren Allradlern bzw. im eigenen Zelt. Am flackernden Lagerfeuer sitzen wir noch einige Zeit zusammen, fasziniert vom grandiosen Firmament – kein Hotel hat mehr Sterne als der Himmel über unserem Camp ...
Von dort oben sind die Sonnenuntergänge besonders schön. Frühaufsteher genießen die aus dem Frühnebel aufsteigende Sonne und die Wolkenspiele im Tal.

Zum Fahrzeug:
Die Strecken, die wir unter die Räder nehmen erfordern teils erhöhte Bodenfreiheit, ein anderes Mal müssen wir zwischen Abgrund und Felswand entlang zirkeln. Die Streckenführung wird so gewählt, dass sie von serienmäßigen Geländewagen und den meisten SUV befahren werden kann. Ich habe allerdings keinen festen Plan für diese Tour, sondern Strecken für ca. zwei Wochen im Gepäck, von denen wir je nach Witterung und Anspruch der Mitfahrer eine Auswahl unter die Räder nehmen. Für größere Fahrzeuge gilt: über 3,5 To, länger als 5,5 m und höher als 2,4 m können wir leider nicht mitnehmen. Auch wenn die Maße nur wenig darunter liegen kann es vorkommen dass Ihr die Extrawurst äh - -route nehmen müsst wenn die Durchfahrt zu eng ist.
Für Gelände - unerfahrene Teilnehmer stehe ich hilfreich zur Seite, ebenso vor der Tour wenn es Fragen zu Fahrzeug und Ausrüstung gibt. Im Zweifelsfall kontaktiert mich bitte einfach, dann sehe ich mir Euer Fahrzeug an und sage Euch ob das klar geht.

Weitere Infos und Leistungen:
Tourenleitung, Bergefahrzeug, Verpflegung während der Tour. Kochen und die Arbeiten im Camp erledigen wir gemeinsam.
Der Stecken Verlauf ist nicht 100% planbar, deshalb werden wir zum Teil improvisieren müssen. Bei schlechtem Wetter verlegen wir die Strecke in die Hochprovence, dort ist das Wetter meist gut.
Übernachtung: Wir sind die erste Nacht auf dem Campingplatz in Briancon, der auch der Treffpunkt zu unserer Tour ist. Die weiteren Übernachtungen sind in den Bergen. (Auf Wunsch können wir auch mal eine Übernachtung auf einem Campingplatz einfügen.)
Wir kochen gemeinsam, eigene Vorschläge und Kochrezepte sind erwünscht. Die Verpflegung ist im Preis inclusive. Getränke sind nicht incl..
Selbst zu leisten:
Hin- und Heimreise, Treibstoff, Übernachtungskosten und Campingausrüstung. Schlafsack: Komfortbereich bis min. -5°C. Unsere Offroader müssen nicht besonders ausgestattet sein, Tieferlegung, Niederquerschittsreifen und Spoiler sind allerdings fehl am Platze. Wenn Ihr Fragen zu Eurer Ausrüstung habt meldet Euch bitte bei mir. (Nicht dass unterwegs wieder die etwas frostige Frage nach einer zusätzlichen Decke kommt.)

Wir fahren in einer kleinen Gruppe, min 3 Fahrzeuge, max. 6 Fahrzeuge.